解曉東
船舶機艙是每一條船的心臟，每天把新的“血液”泵送至船的每一個“神經末梢”，設備運行的可靠性直接關系著整條船舶的安全。在運行中設備難免會有一些“病癥”，而此時我們需要及時地給予有效的治療，海洋石油567船把“課堂”搬進了機艙，起到了事半功倍的效果。
每次面對設備故障時，機艙的集控室都異常熱鬧，大家聚集在一起進行理論分析，查找“病因”，不管是輪機員，還是機工或者實習生，每人都可以說說自己的想法和解決方案，最終找出一個可靠有效的解決方法。面對圖紙、說明書，對于下一步故障維修，大家腦海里已經有了初步的方案。
大多數輪機員對于電氣設備的故障都有些模棱兩可，看似很簡單的故障卻不知從何下手，這個時候就需要專業知識和平時的工作經驗來支持了。別看海洋石油567船輪機長年紀輕輕，卻是一個出了名的電氣高手，他帶領我們一起學習研究。從簡單的電流分類，電路的串并聯，再到怎么去看電氣控制圖等，讓大家能扎實地了解并熟知分析的要領。大家有了討論方案，動起手來就方便多了，大家有條不紊地進行拆解。可這個時候對與機工來說往往會產生很多疑問，因為他們以前學的東西是有限的，而且對于這方面的活接觸又少。就在大家很茫然的時候，輪機長會讓大伙停停，現場“庖丁解牛”，分析設備的結構、每一個零部件的作用以及拆裝方法。
對于安裝在一起的電器元件，他也會現場進行講解，鞏固加深大家對電器元件的理解，告訴我們這是時間繼電器、控制繼電器，那是接觸器、變壓器還有一些是電路的串聯并聯、自鎖和聯鎖等，這樣可以查出設備故障后，問題所在。
設備故障解決后，我們會做好相關記錄，并進行總結。不是問題解決就完事了，而是要求每個人都能知道是什么原因，以后遇到同樣的問題可以從容面對，這樣個人業務能力才會得以提升。
打開輪機日志，可以看見很多的設備故障都是我們自修的，大家都非常開心。這一切都與我們機艙課堂有關，不僅增加了各人的動手能力，快速排除設備故障，而且保障了船舶的作業安全。
（作者系外派COSL船舶事業部湛江作業公司機工 ）
