張生杰
自2010年1月進公司接近五個年頭了，通過不斷的學習與積累，從一個不太懂事的實習生成長為一名三副，今年5月我又通過了公司二副的考核，在不同的海域、不同的船上都學到了不同的知識，各種不同的經(jīng)歷使我積累了許多寶貴的船舶經(jīng)驗，我覺得每一次的經(jīng)歷都是我人生的財富。
以前在學校學的都是些船舶理論知識，而船上的各種操作技能必須通過自己的實踐才能掌握。來公司的第一年里，我學的主要是甲板上的工作，通過向水手長和老師傅們的學習，很快學會了如何帶纜、解纜、敲銹、涂油漆、加黃油保養(yǎng)等基本技能，這些看起來簡單，但實際做起來是很講究技術(shù)和技巧的。我們公司的船舶是專門為海上油田服務的多功能工作船，由于特殊的工作性質(zhì)，作為一名合格的駕駛員不僅要學會航行值班，更要全面掌握甲板部的各種重大作業(yè)的過程與細節(jié)。像起拋錨作業(yè)、提油作業(yè)、ROV作業(yè)、拖航作業(yè)，甲板上的工作都非常重要。我在不同的船上學會了如何用短索、卸扣、小絞車固定貨物，如何指揮裝卸貨和為平臺供油供水，還掌握了提油作業(yè)的整個流程。此外，我還學會了如何對這些重大作業(yè)進行風險評估，比如打撈輸油管，送工具箱給提油輪，接拖和解拖提油輪，這些工作都不能有絲毫的馬虎。我知道一名合格的駕駛員，必須先學會甲板上的各種工作。
我是一名剛剛通過考核的二副，在船上二副的幫助下，結(jié)合在學校里所學到的知識，經(jīng)過自己的努力，我很快掌握了二副的各項職責。
在深圳作業(yè)公司每一個班次的學習對我來說都是一次大的進步。在接近5年的時間里，我參加了船上消防演習、救生演習、溢油演習、防海盜演習、棄船演習，防臺演習等。通過這些演習，大大提高了自己的應急反應能力，增強了自已的責任感和使命感。在兩年的三副工作中，大副和二副給我傳授了各種避碰技巧，我積累了豐富的避碰經(jīng)驗。通過船長、大副對我的培訓和指導，我嚴格執(zhí)行國際、國家、海洋石油總公司的有關(guān)安全和防污染的公約、法規(guī)、文件和安全管理體系文件，遵守船舶安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。當船舶遭遇緊急情況時，我會按照《船舶應變部署表》規(guī)定的崗位要求實施應急，服從現(xiàn)場指揮，不僅如此，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成二副的各項職責和任務。
但我深知，成為一名優(yōu)秀的二副，還需要不斷地學習和實踐，所以我會繼續(xù)努力，嚴格要求自己，做好船上的各項工作。我相信，我會做得更好！
（作者系外派COSL船舶事業(yè)部深圳作業(yè)公司二副）
