——記寧波遠東碼頭經營有限公司橋吊維修行家王海波
梅都米
是誰有這么大的魅力，公司以他的名字命名工作室？王海波到底是誰？原來，王海波不過是寧波遠東碼頭經營有限公司一名普通的橋吊機械維修工。不過，這個普通維修崗上的員工，有著普通的學歷，可他的本領和所獲榮譽可一點也不普通。
在寧波遠東碼頭，“王海波創新工作室”名氣可不小。這個勞模創新工作站由寧波遠東碼頭經營有限公司與寧波職業技術學院合作成立，致力全面發揮勞模引領示范、技術創新、培訓一線技術人才等輻射作用。在勞模創新工作室，每個人通過努力都能接力“勞模”的頭銜，每個人經創新鉆研都有望以自己的名字命名自己的小發明。工作室成立不到半年時間，便取得《橋吊RAM吊具中鎖機構改造》、《集卡發動機進氣道改造》、《橋吊吊具故障代碼顯示系統研發》等成果，直接創效40多萬元。
1983年出生，2005年從山東省日照中專學校畢業后來到寧波港工作。2006年分配到寧波遠東碼頭工作，王海波自此扎根碼頭，憑著對維修崗滿腔的摯愛，埋頭實干，若渴求知，鉆研技術，成長為橋吊維修的行家里手。2012年，寧波遠東碼頭經營有限公司遠東成立了以他的名字命名的“王海波創新工作室”，從此他挑起工作室主任的重任。由于出色的工作表現，2009年起，他連續四年被評為寧波港集團先進生產（工作）者，2011年成為第一個榮獲寧波港集團“勞動模范”稱號的一線公司制員工。
汽車維修專業的他迷上了橋吊“巨無霸”
8年的時間，對于一名員工的職業生涯來說不算漫長，很多人還在最初的崗位上原地踏步。但8年對王海波來說變化不小，8年來，他從一個汽車維修專業的小伙成長為橋吊維修大拿。
2005年，王海波從中專學校畢業后，滿懷著對大海的向往，從山東省日照來到寧波港參加工作。剛進單位，王海波第一次看到了碼頭上高聳入云的橋吊，他不禁驚嘆：“竟然有這么高大的機械？”王海波在中專學的是汽車維修專業，面對橋吊這個“巨無霸”，他知道得老老實實從頭學起。為了把維修橋吊的技術學好，王海波終日爬上爬下，每次學習修理回來，渾身上下都是厚重的油污。一起來寧波打拼的同學曾經勸過王海波：“為什么非要干橋吊修理這活？修理汽車輕車熟路，賺錢也快。”王海波笑著說：“能把橋吊這個大家伙搞定，我會更有成就感。”
摯愛+學習，成就橋吊維修大行家
帶著這個理想，王海波像一塊海綿一樣，汲取著橋吊維修的技術。遇到難題搞不懂，他一遍又一遍地向周圍的老師傅們請教，甚至“硬”拉著他們到橋吊設備現場為他細細講解。師傅們說：“他肯靜下心來學習技術，而且喜歡舉一反三地看問題，直到找出最佳的修理方案來才肯罷休。”
不墨守成規、善于總結提高的王海波的維修能力越來越強。2010年，寧波遠東碼頭8號雙起升吊具橋吊電機過流保護裝置頻繁跳閘，導致該橋吊不能正常運作。接到維修指令以后，王海波立即爬上橋吊去檢查故障。經過仔細查看，王海波發現是海側方向液壓站的液壓油泵出現了問題，需要更換新泵。當時已是下班時間，由于晚上8號橋吊要繼續使用，他主動提出加班，并與同事一起更換了新泵。沒想到，新泵試車時，又出現了跳閘問題，這下難住了維修班的班員們，就在大家一籌莫展的時候，王海波憑借精湛的業務知識迅速判斷出故障的根本原因——新泵和舊泵的機械結構略有不同，換上去以后無法產生壓力差，導致故障依舊。然后再加裝了一個阻尼孔裝置以后，8號橋吊完全恢復了正常。
串串金點子掀起班組學習切磋風暴
王海波在多年來的修理工作中逐步形成了注重方式方法、嘗試從不同角度去解決問題的一套工作方法。在培訓上，他提出了“層次疊加法”教育方式，通過“基礎知識培訓——導師帶頭——技術人員指導——多工種混合作業——理論深化——加深培訓要求——設備搶修——積累”，這樣一個循序漸進又層次分明的巡回培訓法，培養出了一批年輕的技術骨干，橋吊維修班的整體技術能力不斷增強。又根據自己快速成長的經驗，他提出了“頭腦風暴法”，王海波認為，每個人看待問題均有特定的角度，如果把大家的想法都融合起來，采取頭腦風暴法，就能在很大程度上突破思維定式。分享每個人經驗是提升班組整體能力的最好方法，他積極建議在班組內開展維修領域的自我評審，利用班組閑暇時間舉辦班組經驗交流會。自我評審過程中，對于缺點，大家相互討論，得出最優方案，以便下次維修中得以改正；對好辦法和經驗大家及時交流，起到了互相學習、成果共享、互相促進、共同提高的效果。在王海波與機修班成員的共同努力下，2007年以來，橋吊作業運行完好率都在99%以上，并連續獲得交通運輸部“工人先鋒號”、“優秀班組”等多項榮譽。
我自己多干一點，別人就能少累一點
每當出現急難險重的突發事件，常能看到王海波那沖在一線的身影。他常掛在嘴邊的一句話是：“我自己多干一點，別人就能少累一點。”
2009年，中央電視臺“心連心”藝術團來寧波港慰問演出，演出場地設在寧波遠東碼頭8號泊位前沿，舞臺的搭建以及各項輔助設施的安裝工作交給了橋吊維修班。王海波主動對班組長說：“我住在集體宿舍，離單位最近，就把這任務交給我吧，遇到夜里需要安裝設備、搶修等任務，我還可以及時頂上！”連續半個月，王海波在確保橋吊維修工作的基礎上，搭舞臺、接電纜，一直忙碌在場地上，經常工作到半夜12時左右才回到寢室休息，為“心連心”藝術團在寧波港的圓滿演出貢獻出了自己的一份光和熱。
2013年2月初的一天，寧波遠東碼頭11號橋吊高壓電纜導向架因故變形脫落，現場作業被迫中斷。凌晨3時，王海波冒著嚴寒大風的惡劣天氣，從寢室趕到現場。他和同事們一起，僅用4個小時就拆除了電纜導向架，把故障橋吊移到非作業區域，使作業線重新運作，確保了船期不受影響。有人勸他回去休息休息，他卻擺擺手說：“我是主修人員，多干點沒啥。”隨后，王海波又投入到修復11號橋吊的工作中……
扎根奉獻碼頭，他把家搬到了寧波
工作繁忙，家庭有時就難以顧及。新婚時，王海波沒有請過婚假。兒子剛出生那會兒，他也沒能趕回山東老家去看望妻子和孩子。在寧波遠東碼頭的7年時間里，王海波沒有休過一次探親假。若同事有事請假，王海波就毫不猶豫地前去頂班。至今，他的頂班日子已經有近百天的時間。在王海波的心里，公司是個大家庭，同事就是自己的親人。
看到王海波這么辛苦，家里又有許多家事，在山東的妻子屢次叫他回老家。有一次，他兒子高燒不退，孤立無援的妻子甚至發了火：“馬上回老家來！”王海波心中充滿了對妻子和兒子的愧疚。一邊是大家，一邊是小家，王海波思來想去，反過來做起了妻子的思想工作。“寧波港和公司好，同事也好……”一回、兩回、三回……妻子倒被王海波說得動了心，把家搬到了寧波，全方位地支持他的工作。有了家庭的支持，王海波的工作勁頭更加足了，“我準備在這里扎根下去，實現自己最初的理想。”這就是一個普通工人的簡單話語，他代表著碼頭工人“一代人要有一代人的奉獻”精神。
