近期，正在大西洋航行的德明海輪突然遭遇主機排氣閥故障。全體船員在船舶黨支部的統(tǒng)一組織下，上下協(xié)同，用最短的時間更換排氣閥排除故障，避免了船期損失，用實際行動保障船舶和船員的安全。
上午時分，當(dāng)船員們正在享受美味的早餐時，一陣刺耳的警報聲打破了清晨的寧靜，報警板顯示主機故障。輪機部的船員們立即放下碗筷，先后趕到機艙。
機艙是船舶的心臟，任何風(fēng)吹草動都關(guān)系著船舶和船員的安全。針對主機控制空氣壓力低的故障現(xiàn)象，輪機部船員迅速展開了故障分析和排除。在輪機長的帶領(lǐng)下，檢修人員先后檢查了控制空氣調(diào)壓閥和管路查漏，經(jīng)現(xiàn)場勘查和綜合分析，迅速判斷為主機第五缸排氣閥發(fā)生故障導(dǎo)致控制空氣漏泄，必須更換排氣閥。
險情就是命令。面對緊迫情況，船舶黨支部迅速行動，簡單碰頭后，第一時間在故障現(xiàn)場成立了以輪機長、二管輪和電機員為骨干的黨員突擊隊，帶領(lǐng)大家快速更換排氣閥；政委在現(xiàn)場負(fù)責(zé)與岸基聯(lián)系協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督；船長坐鎮(zhèn)駕駛臺統(tǒng)一指揮本次搶修行動，爭取在最短的時間內(nèi)排除故障。
時間緊，任務(wù)重。為切實保證作業(yè)安全，在工前會上，船舶領(lǐng)導(dǎo)組織輪機部圍繞作業(yè)中可能存在的風(fēng)險進行討論，制定預(yù)防措施。同時，為提高工作效率，輪機長決定分頭行動，即大管輪帶領(lǐng)一個團隊拆卸故障排氣閥；輪機長帶領(lǐng)另一個團隊負(fù)責(zé)將備用排氣閥檢查試驗和轉(zhuǎn)運到位。大家分工合作，互相照應(yīng)，確保搶修任務(wù)安全高效開展。
隨著主機慢慢停下，各種工具已準(zhǔn)備妥當(dāng)，搶修行動即刻展開。考慮到排氣閥溫度高達80攝氏度，個別部位溫度可能更高的實際情況，為盡可能縮短搶修時間，船員們做好防護措施之后便緊鑼密鼓地投入到搶修工作中。由于船舶漂航，為克服涌浪導(dǎo)致的船舶搖晃給搶修工作帶來影響，搶修人員在排氣閥上綁上繩子，通過人工拉拽來保持相對平衡，避免過度搖晃。經(jīng)過半個多小時的努力，兩個團隊幾乎同時傳來好消息——故障排氣閥已被拆下，備用排氣閥也被轉(zhuǎn)運到現(xiàn)場。整個過程有條不紊、忙而不亂。
接下來就是轉(zhuǎn)移相關(guān)附件，然后安裝備用排氣閥。這些工作對于天天跟機器打交道的輪機部船員來說簡直是小菜一碟，大家依序拆下附件并轉(zhuǎn)移安裝到備用排氣閥上，然后更換密封令，試驗開關(guān)效能，在穩(wěn)繩的幫助下順利安裝到主機缸頭上。隨著最后一根水管安裝到位，整個搶修工程不到2個小時就宣告結(jié)束。伴隨著車鐘清脆的鈴聲，主機試車一次性成功，船舶再一次伴著歡快的“歌聲”繼續(xù)漫漫航程。
圖文：德明海輪 趙學(xué)軍
