這一年，是中國遠洋物流有限公司空客項目部平穩而充實的一年，是每一位團隊成員辛勤工作、用汗水收獲贊譽的一年。人的一生，離不開苦辣酸甜，也只有嘗盡了這四味的人生才是真正豐富多彩的人生。這一年里，我和我的同事們有難忘的經歷和挑戰，有失去，但也得到更多珍貴的東西。
關鍵詞：苦
2013年2月12日，農歷正月初三，空客項目迎來了第127架次飛機部件。本次大部件計劃于2月12日凌晨4點作業，為了順利接貨，我與同事們在凌晨2點提前抵達碼頭進行卸船前的準備工作。由于航道結冰，直至清晨六點船舶才最終靠港。我們在零下10攝氏度的低溫中等候了將近9個小時。作業時由于天氣寒冷，甲板、懸梯和下艙通道都已結冰，使得行走和操作變得異常困難。我再一次向大家囑咐要注意安全，每一個步驟都要按照作業要求去執行；我們在凜冽的寒風中認真核對每一個檢查項，拍照，記錄，確保飛機大部件外觀完好無損；經過兩個小時的艱苦作業，所有的飛機部件都順利完成卸船。
事實上，對于我來說，已經記不清這是第幾個在港口度過的假期了。每次卸船的時間、天氣的情況都是不確定的，無論是正午還是凌晨，只要工作需要，我們都要第一時間到達工作現場，冒著嚴寒或酷暑進行作業，卸船過程中要求對每一個細小的環節進行仔細的檢查，對不符合運輸要求的環節進行拍照和上報，做到萬無一失。雖然我們的身體有些苦，但看到每一次空客飛機大部件的順利運輸，我們從心里感到無比的甘甜。
關鍵詞：辣
在項目部，每一天的工作都時刻面臨著新問題、新挑戰要去克服。
2013年年初，歐洲空運新規“橫空出世”，其要求不僅打破了原有空客空運貨物的包裝要求和操作流程，也增加了時限的壓力和難度。面對這一情況，我們與歐洲方面隨時跟進，徹夜聯系。對可能出現的任何新情況進行反復研討，多次測試。最終在新規啟動前，我們做好了充分的準備，保證了空客貨物的平穩安全運輸。
一波未平，一波又起。船東“加船減速”計劃又重新啟動。這將直接導致東行船期由原來的31天增加到36天，對空客貨物的交貨期造成極大影響。面對此突發情況，我和同事積極應對，成立加船減速工作小組，積極尋求解決方法和措施，優化操作流程，不放過任何一個細小環節，同時與業主及相關方開會，不斷磨合。
這些火辣辣的“突變”情況，讓我在變換的環境中去不斷自我調整，自我更新。這些寶貴的歷練和經驗讓我對各個環節、程序可以進行重新地思考與梳理，從而進一步去完善質量控制，穩定程序，形成制度，實現持續性的改進與提升。這保證了空客項目不僅是當下，而且未來也能順利進行。
關鍵詞：酸
沒有什么事情能夠比離別更讓人感到心酸了，尤其是當像親人一樣的工作伙伴離開我們身邊的時候。這一年，項目部相繼送走了幾名同事，既有來項目部一兩年的員工，也有伴隨項目部成長的初創元老。
離別是為了更好的相聚，這既是空客項目部承擔著為中遠物流培養和輸送高素質航空物流人才的需要，也是項目部實現屬地化的必經之路。一年來，天津物流為空客項目部又輸送了2名優秀年輕員工，同時空客項目部也將培養成熟的4名航空物流專業人才輸送給其他兄弟公司。我把離別的酸楚埋在心里，整裝待發，用更加飽滿的精神、更加嚴謹的態度迎接新的挑戰，創造新的業績！
關鍵詞：甜
2013年，對空客項目部來說，是成長的一年，豐收的一年，也是值得紀念的一年。空客項目部繼續通過團隊活動、講座培訓等多樣化的形式，強化了團隊凝聚力、協作力和創新力，取得了可喜的成績。看著大家每天以飽滿的熱情、積極的心態在工作，看著大家每天其樂融融地相處，同事們不斷地在工作磨礪中成長成才，我覺得這是我們最大的收獲。
2013年，共有46次飛機大部件成功運抵空客（中國）總裝廠，我們繼續保持了的零事故的操作記錄，12月2日，空客第150架大飛機順利交付客戶，我們得到了業主的再一次肯定。在這些可喜的成績背后，是項目部同事夜以繼日的辛勤付出，是整個團隊的成長與成熟。白駒過隙，我在每日忙碌的工作中，團隊的送別迎新中，體會著項目部的每一份汗水與歡笑。成績是暫時的，但發展是永恒的。新的一年，我會懷著對這一年的感恩，銘記這苦辣酸甜的經歷，把每一個珍貴的瞬間保留在心中，跟大家一起整理行囊，繼續前行。
