關(guān)注青年船員 確保船舶穩(wěn)定
隨著時代的發(fā)展和用工制度的改革，“80后”、“90后”的青年已成為船員隊伍的新生力量，如何做好新船員的思想政治工作，是擺在每一位船舶政委面前的重要課題。
一、抓好教育引導(dǎo)，打牢思想基礎(chǔ)
在船舶管理工作中，要教育新船員完成從青年學(xué)生（或社會青年）向合格船員的轉(zhuǎn)變，必須幫助他們渡過“三個時期”，過好“三個難關(guān)”。
一是循循善誘，引導(dǎo)新船員渡過“適應(yīng)期”，過好“想家關(guān)”。新船員剛上船，一般都難以適應(yīng)船舶緊張的工作、艱苦的生活，容易想家，特別是在遇到困難、遭到挫折、身體不適時，這種思想表現(xiàn)得更強烈。比如，在泰山海輪工作期間，一名實習(xí)生因未能盡快適應(yīng)本職工作、溝通能力欠佳而想家，一度提出要馬上休假回家。遇到這種情況，船舶政委就要幫助新船員盡快熟悉船上生活，時刻把新船員的冷暖掛在心上，讓他們感到船舶就是家，船舶領(lǐng)導(dǎo)就是兄長，船員弟兄就是親人。要培養(yǎng)船員之間親如兄弟的情誼，讓新船員感受到船舶大家庭的溫暖，從而平穩(wěn)渡過“適應(yīng)期”，過好“想家關(guān)”。
二是訓(xùn)導(dǎo)結(jié)合，敦促新船員沖過“疲勞期”，闖過“苦累關(guān)”。現(xiàn)在的新船員基基本上在家沒怎么干過體力活。乍一上船，日常維修保養(yǎng)工作對他們來說都是“重體力活”，再加上新船員可能存在暈船癥狀，隨著時間的推移，新船員會逐漸進入“疲勞期”，部分新船員會感到苦難吃、累難受，此時船舶政委要注意加強教育引導(dǎo)，讓他們樹立起以吃苦為榮、以吃苦為樂的思想，發(fā)揚中遠散運船員“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統(tǒng)。同時要大力開展“比學(xué)趕幫超”活動，營造良好的船舶文化氛圍，并充分發(fā)揮好典型引領(lǐng)作用，讓新船員趕有目標(biāo)，學(xué)有動力，激勵新船員樹立頑強意志和進取精神。
三是加強教育，幫助新船員邁過“波動期”，跨過“擇業(yè)關(guān)”。新船員上船后容易產(chǎn)生思想波動，有的新船員甚至?xí)岩勺约郝殬I(yè)選擇的正確性，尤其是一些實習(xí)大學(xué)生可能會出現(xiàn)“打退堂鼓”的思想。船舶政委就要適時向新船員宣傳公司的光榮歷史、講解公司的美好愿景、介紹公司領(lǐng)導(dǎo)對船員關(guān)心關(guān)愛的事例，方式也不必拘泥于集中宣講，以觸景生情隨機而談為妙，此外，也可采取對話交流、經(jīng)驗介紹、談心演講的形式，讓新船員聽起來有趣，想起來有理，做起來有據(jù)，徹底消除思想上的顧慮。
二、端正服務(wù)態(tài)度，改進教育方法
面對具有鮮明時代特點的新船員，船舶政委作為管理者、服務(wù)者，只有端正對新船員的態(tài)度，與時俱進地改進工作方法，管理效果才會明顯。
一是要以“情”教育，讓新船員感受到船舶大家庭的溫暖。古語曰：“將不仁，則三軍不親”，這是古今中外通行的為將之道。船舶政委作為船舶安全穩(wěn)定的第一責(zé)任人，要滿腔熱忱地關(guān)心愛護新船員，本著深厚的兄弟情、同志愛去關(guān)心新船員的成長進步，設(shè)身處地了解他們的生活疾苦，讓新船員真切感受到“家”的溫暖。
二是以“形”教育，做好新船員的示范和表率。船舶領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干是新船員的第一任老師，其自身形象和表率作用將給新船員打下深刻的烙印。因此，船舶領(lǐng)導(dǎo)和各個業(yè)務(wù)骨干在一言一行、一舉一動上，都要做好表率。凡是要求新船員不做的，船舶領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干要首先不做；凡是要求新船員做到的，船舶領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干首先要做好，要時時、處處、事事成為新船員的楷模和榜樣。
三是以“法”教育，嚴(yán)格用綜合管理體系規(guī)范新船員的行為。綜合管理體系是船舶管理的根本大法，船舶領(lǐng)導(dǎo)要結(jié)合實際情況做好其宣傳教育工作。要加大培訓(xùn)力度、加大動態(tài)檢查監(jiān)督力度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正新船員的違規(guī)行為，從嚴(yán)、從細、從實提升新船員執(zhí)行體系的能力，并內(nèi)化到日常工作中，為新船員職業(yè)生涯打下良好基礎(chǔ)。
三、針對新船員特點，實施科學(xué)管理
教學(xué)要因材施教，管理工作也要“因人施管”，只有這樣，才能有效提升管理工作的效率。
一是針對新船員自尊心強的特點，鼓勵競爭進取，充分調(diào)動積極因素。每一個新船員都有較強的自尊心，在生活、工作中生怕被別人看不起，怕掉在他人后面，總希望自己能在各項工作中超過他人，獲得榮譽，得到別人的稱贊和重視。船舶政委應(yīng)根據(jù)新船員的這一心理狀態(tài)，把激勵競爭機制引入工作、培訓(xùn)、管理領(lǐng)域，廣泛開展多層次、多樣式的評比競賽活動，從而激發(fā)出新船員不甘落后、創(chuàng)先爭優(yōu)的進取精神。
二是針對新船員依賴性大的特點，注重體貼關(guān)懷，幫助他們提高獨立生活的能力。現(xiàn)在的新船員大多家中生活條件比較優(yōu)越，獨立生活能力較差。到船上后，面對艱苦的工作環(huán)境，緊張的船員生活，不可避免地會產(chǎn)生一些畏難情緒，個別新船員甚至想盡早休假離船。這就要求船舶政委以同志愛、兄長情去關(guān)心、愛護、體貼新船員，幫助他們學(xué)會料理個人生活使他們逐步克服依賴思想，不斷提高獨立生活的能力。
三是針對新船員思想活躍的特點，加強船舶文化建設(shè)。新船員思想活躍，對文化娛樂活動的需求多，所以船舶政委就應(yīng)在引導(dǎo)教育他們和改善船舶內(nèi)部環(huán)境上下功夫。一方面要把強化理想信念、開展社會主義核心價值體系教育、弘揚中遠以愛國主義為核心的企業(yè)價值理念作為思想政治工作的“主旋律”，引導(dǎo)船員將愛祖國、愛崗位、愛本職與實現(xiàn)個人價值聯(lián)系在一起，自覺抵制社會上追求高消費、貪圖享樂等錯誤思潮的影響。另一方面要及時調(diào)整船舶思想政治工作思路，摒棄陳舊的“填鴨式”教育模式，積極開展各種文化娛樂活動和計算機技術(shù)、英語會話培訓(xùn)，“快樂工作、快樂生活”，在船舶營造出和睦融洽的人際關(guān)系和快樂溫馨的“家庭氛圍”，讓健康向上的文化生活充實船員業(yè)余生活。
